2016 BUICK ENCLAVE
¡Vendido con aprobación! Odómetro: 178387.0(Real) +
Daño: Daño en la parte delantera/Daño lateral
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2017 BUICK ENCLAVE Rojo, 5GAKVBKD7HJ333907
1. Lot: 60128884
Detalles del vehículo:
| Tipo de documento | CERT OF TITLE-SALVAGE |
| Estado del vehículo | Programa de arranque del motor |
| Odómetro: | 95547.0(Real) |
| Daño principal | Daño en la parte delantera |
| Daño secundario | Daño mecánico |
| Valor estimado de venta al por menor | 19219.0 |
| Costo de recuperación | 16350.0 |
| VIN | 5GAKVBKD7HJ333907 |
| Vendedor | |
| Notas | |
|
|
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| Tipo de vehículo | Automóvil |
| Estilo de carrocería | Deportivo de 4 puertas |
| Color | Rojo |
| Llave | Sí |
| Tracción | Tracción en todas las ruedas |
| Transmisión | Automático |
| Combustible | Gasolina |
| Motor | 3.6L 6 |
| Cilindros | 6 |
| N | Fecha | Subasta | Participantes | Tipo de subasta | Última oferta | Estado de venta | Ubicación del comprador |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2024-12-13 18:00:00.0 | IA - Des Moines / Lane - B | 2950.0 | ¡Vendido con aprobación! | IAUSA | ||
| 2 | 2024-12-06 18:00:00.0 | IA - Des Moines / Lane - A | 3100.0 | ¡Vendido con aprobación! | TNUSA |
2. Lot: 82098525
Detalles del vehículo:
| Tipo de documento | CERT OF SALVAGE-RECOVERED STOL |
| Estado del vehículo | Funciona y conduce |
| Odómetro: | 97705.0(Real) |
| Daño principal | Daño en la parte delantera |
| Daño secundario | Datos no disponibles |
| Valor estimado de venta al por menor | 10053.0 |
| Costo de recuperación | 12529.28 |
| VIN | 5GAKVBKD7HJ333907 |
| Vendedor | |
| Notas | |
|
|
|
| Tipo de vehículo | Automóvil |
| Estilo de carrocería | |
| Color | Rojo |
| Llave | Sí |
| Tracción | Tracción en todas las ruedas |
| Transmisión | Automático |
| Combustible | Gasolina |
| Motor | 3.6L 6 |
| Cilindros | 6 |
| N | Fecha | Subasta | Participantes | Tipo de subasta | Última oferta | Estado de venta | Ubicación del comprador |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025-11-19 18:00:00.0 | IA - Cedar Rapids / Lane - A | 3050.0 | ¡Vendido! | IAUSA |
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