2015 CHEVROLET CRUZE LT
Verkauft! Tachometer: 118676.0(Tatsächlich) +
Schaden: Frontschaden/Kleine Dellen/Kratzer
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2018 CHEVROLET CRUZE LT Weiß, 3G1BE6SM8JS570618
1. Lot: 63690245
Fahrzeugdetails:
| Dokumenttyp | CERTIFICATE OF TITLE |
| Fahrzeugstatus | Funktioniert und fährt |
| Kilometerzähler: | 135712.0(Tatsächlich) |
| Hauptschaden | Kleine Dellen/Kratzer |
| Zweitschaden | Keine Daten |
| Geschätzter Einzelhandelswert | 13934.0 |
| Reparaturkosten | 0.0 |
| VIN | 3G1BE6SM8JS570618 |
| Verkäufer | |
| Notizen | REPOSSESSION MICE DROPPINGS |
|
|
|
| Fahrzeugtyp | Automobil |
| Karosserieform | |
| Farbe | Weiß |
| Schlüssel | Ja |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebe | Automatik |
| Treibstoff | Benzin |
| Motor | 1.4L 4 |
| Zylinder | 4 |
| N | Datum | Auktion | Teilnehmer | Auktionsart | Letztes Gebot | Verkaufsstatus | Käuferstandort |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025-10-31 19:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - A | 2500.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 2 | 2025-10-24 19:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - B | 725.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 3 | 2025-10-22 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 2750.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 4 | 2025-10-17 19:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - A | 2400.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 5 | 2025-10-09 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - B | 2850.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 6 | 2025-10-08 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 2850.0 | Verkauft mit Genehmigung! | XX | ||
| 7 | 2025-09-24 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 2850.0 | Verkauft mit Genehmigung! | XX | ||
| 8 | 2025-09-19 19:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - A | 2850.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 9 | 2025-09-16 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 2900.0 | Verkauft mit Genehmigung! | XX | ||
| 10 | 2025-09-11 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - B | 2900.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 11 | 2025-09-05 19:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - A | 1450.0 | Verkauft mit Genehmigung! | XX | ||
| 12 | 2025-09-04 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 3400.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 13 | 2025-08-29 19:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - A | 2850.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 14 | 2025-08-21 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - A | 3400.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 15 | 2025-08-12 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 3450.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 16 | 2025-08-07 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - A | 3350.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 17 | 2025-08-05 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - B | 3600.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 18 | 2025-07-31 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - B | 3400.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 19 | 2025-07-29 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 3800.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 20 | 2025-07-24 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - A | 3000.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 21 | 2025-07-22 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 2850.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 22 | 2025-07-17 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - B | 1800.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 23 | 2025-07-15 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - B | 1100.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 24 | 2025-07-10 14:00:00.0 | CT - Hartford Springfield / Lane - A | 1050.0 | Verkauft mit Genehmigung! | ILUSA | ||
| 25 | 2025-07-09 01:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - B | 3700.0 | Verkauft mit Genehmigung! | XX | ||
| 26 | 2025-11-11 02:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 2450.0 | Verkauft mit Genehmigung! | XX | ||
| 27 | 2025-11-14 20:00:00.0 | Connecticut Friday Sale / Lane - A | 3500.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA | ||
| 28 | 2025-11-19 02:00:00.0 | *NCS - Eastern Region / Lane - A | 3550.0 | Verkauft mit Genehmigung! | MOUSA |
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